
Etudier les modèles spatiaux de mobilités quotidienne et résidentielle, les comportements de déplacement, les formes urbaines et leurs effets sur la mobilité durable, la qualité de vie et le bien-être.
Le département se concentre sur trois thèmes principaux. La mobilité transfrontalière durable, l'exploration de solutions de transport pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. La façon dont les environnements urbains affectent le bien-être, en particulier le stress et le vieillissement. Les innovations technologiques dans le domaine de la mobilité, y compris les nouveaux modèles d'enquête, les véhicules autonomes et les outils numériques pour la régénération urbaine.

Ce domaine se penche plus particulièrement sur les questions de gestion et de modélisation de la mobilité transfrontalière, avec un accent particulier sur le Grand-Duché de Luxembourg et ses régions adjacentes des trois pays voisins. Il met l'accent sur le développement et la mise en œuvre de modèles multimodaux de transport pour prédire et optimiser la mobilité des personnes, en vue d'un système de transport plus durable, plus sûr et à faibles émissions. Des outils sophistiqués sont sans cesse développés pour cette modélisation de mobilités résidentielle et quotidienne et simuler le trafic afin d'évaluer l'impact des politiques publiques, des émissions de gaz à effet de serre, à la sécurité et à la durabilité. En encourageant la co-création et la collaboration entre les régions, ces initiatives visent à créer des réseaux d'aménagement du territoire et de transport plus écologiques et mieux intégrés, en relevant les défis posés par l'augmentation du trafic transfrontalier et le besoin de solutions de mobilité durables et innovantes telles que le télétravail, de nouveaux environnements résidentiels ou des solutions liées à la micromobilité ou la mobilité partagée.

Ce thème étudie la manière dont les environnements urbains influencent les comportements en matière de santé (c'est-à-dire les modes actifs tels que le vélo ou la marche, l'activité physique, le régime alimentaire...) et plus généralement la santé et le bien-être de la population, en mettant l'accent sur le stress et le vieillissement en bonne santé. Il explore la relation entre les expositions environnementales (liées entre autres à la mobilité quotidienne) et le stress physiologique et psychologique, dans le but d'identifier les facteurs qui contribuent au stress ou qui l'atténuent. En outre, il examine le rôle de la motilité et de la mobilité dans le maintien de la santé des personnes âgées, en intégrant les perspectives de l'épidémiologie, de la géographie et de la psychologie. Nos projets permettent de mieux comprendre ces dynamiques et la manière dont l'urbanisme et l'aménagement du territoire peuvent favoriser des modes de vie plus sains et plus heureux.

Ce thème met en lumière le rôle de l'innovation technologique dans l'amélioration de la mobilité urbaine. Tout d'abord, le département développe de nouvelles techniques d'enquête telles que les EMA (Ecological Momentary Assessments) et les capteurs (GPS, accéléromètres...) afin de mieux comprendre les comportements de mobilité. Deuxièmement, sur la base de spécificités telles que les véhicules autonomes, nous remodelons les comportements de déplacement et la valeur du temps de déplacement, et nous étudions l'utilisation des technologies numériques et de la modélisation à base d'agents pour la régénération urbaine et la réduction des émissions de carbone. Troisièmement, pour relever les nouveaux défis de l'électrification à grande échelle des systèmes de transport, nous développons de nouvelles méthodologies pour la gestion des flottes et la planification des infrastructures de recharge en utilisant des approches d'optimisation et de simulation, en tenant compte de l'impact sur le réseau électrique. Quatrièmement, le département développe des expériences de réalité virtuelle pour étudier les déterminants du transport actif, en combinant des environnements virtuels manipulés très réalistes avec des biocapteurs et un simulateur de mouvement.
Ces méthodologies et outils en cours de développement évaluent l'impact de ces innovations et fournissent des informations précieuses pour l'élaboration des politiques et le développement urbain durable. En s'appuyant sur des technologies de pointe, ces initiatives visent à créer des solutions de mobilité plus efficaces et centrées sur l'utilisateur.
Alexis Gumy, Anisa Fauzi Ratnasari, Bérengère Darud, Camille Perchoux, Cyrille Médard de Chardon, Giulio Giorgione, Hichem Omrani, Juliette van Beek, Malvika Dixit, Olivier Klein, Mohammadreza Aghanejadahmadchali, Noémie Topalian, Philippe Gerber, Sylvain Klein, Tai-Yu Ma, Yann Ferro